Sbirani.cz

bohužel ohledně kontrolky a dalších stovek dílů z kabiny musím konstatovat, že nic doma nemám. Vše zůstalo na fleku, nebo si vzal majitel nálezu, tož asi tak. Jinak k dopadu mohu ještě říct, že velké díly včetně podvozku, zbraní a asi i motoru - pokud se nezaryl do protějšího svahu nad potok, což je možné, byly asi odvezeny ještě v průběhu roku 1944. Dále musím podotknout, že lokalitu museli navštívit hledači asi tak před 10-15ti lety, našli jsme vedle sebe dvě 9V baterie, dost ve špatném stavu, asi do detektoru Zetex. Lokalita asi byla pro ně nezajímavá, když nechali na povrchu stovky Al úlomků. Ani se není čemu divit, když se jednou rukou držíš lana a druhou hledáš a kopeš

zbytek manometru, al mřížka chlazení nějakého přístroje, zbytky al palubní desky s otvory pro přístroje.
Přístroj nahoře vpravo nevím. Až dočistíme, dáme to sem, nějaké značky tam jsou. Jinak ta matice jde lehce odšroubovat rukou

zbytky baterie z vysílačky

Milan, ještě jednou Ti gratuluji k nálezu. Fakt se Ti zadařilo. Zde je zpráva nestranného pozorovatele, v zásadě je to gratulace a potvrzení, že jsi opravdu první, kdo letadlo nalezl, identifikoval a zveřejnil pro odbornou veřejnost :

Spodní krytka vyrovnaná... Zbytky RLM světle modré barvy

A rarita..... Plátno z kormidla i se zelenou RLM barvou

Gratulace!!!

Dík Richarde

žádné nové informace
http://www.revi.cz/cz/revi/15_1.html

katastrofální ztráty JG 300 v roce 1944, Oswald Stegman uveden, žádné nové informace
http://www.jg300.de/loss1944-1.html

Tak dnes začínám na mojí lokalitě a hned ze startu kus plexi z Oswaldovi kabiny. Mám flexibilní práci,takže těd tu budu kopat každý den.Držte palce. Pošlu pak report.
Podle kráteru v kterém je opravdu obrovský sygnál tuším motor...